1.招标条件

G**宁武高速新干至瑞昌(赣鄂界)段新建工程、新干至兴国高速公路新建工程 经江西省人民政府 同意采用特许经营模式实施，实施机构及招标人为江西省交通运输厅，招标执行机构为江西省综合交通运输发展研究中心。项目已完成工程可行性研究报告编制并已完成行业审查，特许经营方案报江西省发改委审批通过，并经江西省人民政府同意，已具备招标条件，现对该项目的投资人进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

G**宁武高速新干至瑞昌(赣鄂界)段新建工程：

起点位于吉安市新干县大洋洲镇境内东昌高速，经樟树市、高安市、奉新县、靖安县、武宁县、终于瑞昌市洪一乡河山塘村赣鄂交界处，路线全长**.**公里。项目按设计速度**公里/小时、路基宽度为**米的双向4车道高速公路标准建设。估算总投资(略)万元（项目建设规模及投资估算金额以政府核准为准），其中，沿线地方政府支持资金上限约(略)，具体为樟树市张家山互通、樟树南互通连接线升一级公路工程、靖安西互通连接线升一级公路工程、奉新南互通连接线支线、严阳U形转弯增加落地功能，由沿线地方政府以建设期投资补助方式予以支付。

新干至兴国高速公路新建工程：

起于新干县大洋洲镇邓家陂村附近，途经吉安市、新干县、峡江、吉水、永丰四县、吉安市青原区和赣州市兴国县，终点在兴国县城岗镇接宁兴高速，路线全长**.**公里。项目拟按设计速度**公里/小时、路基宽度为**米的双向4车道高速公路标准建设。估算总投资(略)万元（项目建设规模及投资估算金额以政府核准为准），其中，沿线地方政府支持资金上限约(略)，具体为新干东互通连接线升一级公路工程、永丰西互通连接线升一级公路工程，由沿线地方政府以建设期投资补助方式予以支付。

2.2招标范围及合作模式

（1）招标范围

本次招标划分为一个标段。标段名称为G**宁武高速新干至瑞昌(赣鄂界)段新建工程、新干至兴国高速公路新建工程特许经营项目投资人招标。招标范围为G**宁武高速新干至瑞昌(赣鄂界)段新建工程、新干至兴国高速公路新建工程特许经营项目投资人，服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。

（2）合作模式

本项目采用特许经营模式，项目回报机制为使用者付费。

①投标人中标后，江西省人民政府将按法律、法规、规章等政策文件规定及合同(略)投融资、施工图设计、建设、运营本项目的特许经营权。

②中标人作为投资(略)法》及其它相关法律、法规、规章等政策文件规定及合同约定，(略)，(略)**%(略)对本项目的筹划、资金筹措、施工图设计、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还、资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许经营协议约定的特许经营期满后，按照特许经营协议的约定将公路、公路附属设施及相关资料等按合同约定无偿移交给江西省交通运输厅或其指定机构。

③项目公司将主要通过运营期内的使用者付费（包括车辆通行费收入和其他经营收入）来收回投资成本并获得合理回报。江西省交通运输厅不向投资人承诺固定收益率，不承诺回购特许经营者的投资本金，不承担特许经营者的投资本金损失，不承诺最低交通量或最低通行费收入保障。如国家或江西省政策发生变化，政策要求补偿的从其规定。

④项目的实际收费期限和收费标准最终以江西省人民政府批复为准。如届时法律法规对经营性公路收费期上限作出调整，可在符合届时法律法规、项目情况、协议约定等前提下，按程序重新合理界定特许经营期限。特许经营期的重新界定原则在《特许经营协议》中进行详细约定。

⑤本项目总投资由资本金、建设期补助和债务性资金组成。其中，新瑞高速资本金拟定为新瑞高速项目估算总投资的**%，新兴高速资本金为新兴高速项目估算总投资的**%；建设期补助来自沿线地方政府支持资金和重点项目资金，其中，沿线地方政府支持资金上限约(略)（新瑞高速(略)、新兴高速(略)），具体金额由中标特许经营者与沿线各地方政府单独签订协议确定；重点项目资金控制数根据《交通运输部关于G** 宁武高速新干至瑞昌(赣鄂界)段工程资金安排的意见》(交规划函(**)**号)确定，即上限为(略)。项目资本金、建设期补助以外的债务性资金通过国内银行贷款筹集。重点项目资金金额最终以实际申请到位的资金为准，政府方不进行承诺和兜底。项目资本金必须为投资人的自有资金，不得存在以“明股实债”、股东借款、借贷资金等债务性资金和以公益性资产、储备土地等方式违规出资或出资不实的问题。项目资本金的注入应按照项目建设资金年度投资比例分期到位。

⑥中标的投资人具备相应设计或施工资格能力的，可由投资人自行承担相应工作。中标的投资人不具备相应资格能力且达到了依法必须招标标准的工程(略)采用公开招标的方式选择承担单位。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

（1）法人资格：应为中国境内外法人，且合法存续，没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态；江西省省本级国有独资或国有控股企业（(略)）不得参与投标。

（2）财务状况：投标人**~**年连续三年均为盈利，截止到**年底资产负债率不高于**%，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态，无重大不良资产或不良投资项目。

（3）商业信誉：投标人未被江西省交通运输厅及其上级单位取消在江西省内的投标资格或未被禁止进入江西省公路建设市场且在有效期内；近三年（指**年1月1日至招标公告发布前一日，下同）内工程设计中或工程施工中不存在重大工程质量事故或重、特大安全事故的情况。未被列入严重违法失信企业名单或失信被执行人名单；在交通运输部及江西省交通运输厅发布的最新（截止招标公告发布前一日）公路设计、公路施工企业信用评价结果中未被评为D级；近三年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业系统中无不良记录；近三年内企业无涉及重大资产的不良诉讼（注：不良诉讼指因投资人重大过错所致或可能对其履约能力造成重大影响的诉讼）。

（4）投融资能力：投标人具有不低于项目估算总投资额的投融资能力。**年末总资产不低于(略)人民币，**年末净资产不低于(略)人民币。

（5）业绩要求：近十年以来（自**年1月至投标截止时间，以收费许可时间为准），投标人独资或控股投资完成1项已建成运营通车的高速公路投融资项目，总投资不少于(略)（以项目概算为准）。

（6）人员要求：(略)总经理应具有公路工程或经济相关专业高级及以上(含副高级)职称,且近十年 (**年1月1日至投标截止时间，下同) 内至少担任过1(略)或建设单位现场管理机构主要负责人；(略)总工程师应具有公路工程相关专业高级及以上(含副高级) 职称，且近十年内至少担任过1(略)或建设单位现场管理机构技术负责人。

3.2对于具备设计或施工资格能力的投资人，或者联合具有相应资格能力的设计或施工单位共同组成联合体投标的投资人，按照《中华人民共和国招标投标法实施条例》第九条规定，本项目相应的施工和勘察设计服务可由投资人自行承担，不再招标。拟自行承担本项目的施工和勘察设计服务的投资人的能力要求为：

(1)施工能力：

投标人资质信息应已列入交通运输部“《全国公路建设市场信用信息管理系统》（http：//glxy.(略)）”中的公路施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致：

①具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包特级资质，或公路工程施工总承包壹级和隧道工程壹级资质，并具备有效的安全生产许可证；

②近五年以来（自**年1月至投标截止时间，以交工时间为准），至少完成过1项高速公路新建、改扩建工程施工业绩。

(2)勘察设计能力：

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.(略)）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致：

①具备行政主管部门颁发的工程设计公路行业（公路、特大桥、特长隧道、交通工程）专业甲级资质和工程勘察综合甲级资质，或工程设计公路行业设计甲级资质和工程勘察综合甲级资质，或工程设计综合甲级资质和工程勘察综合甲级资质；

②近五年以来（自**年1月至投标截止时间，以“初步设计或施工图设计批复”时间为准）至少独立完成过1项高速公路项目的勘察设计业绩。

(3) 其他非主体工程资质要求：

拟自行承担本项目非主体工程施工及设计服务的单位应满足行业相关资质要求，无需提供业绩。

3.3本次招标接受联合体投标，联合体所有成员数量不得超过**家（含**家）。联合体各方必须按招标文件提供的格式签订《联合体协议书》，明确联合体牵头人和各方的权利义务、出资额或出资比例、相互关系和拟承担的工作和责任，(略)的出资不得为零，(略)投资控股方(“控股”(略)资本总额百分之五十以上或(略)股本总额百分之五十以上；出资额或者其持有股份的比例虽然不足百分之五十，但依公司章程或其他安排所行使的表决权超过百分之五十)，(略)中的股权占比不得低于**％。联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本次招标项目中的投标，否则相关投标均无效。

（1）联合体牵头人须满足本公告第3.1款(1)、(2)、(3)、(4)、(5)项的要求；

（2）联合体各成员须满足本公告第3.1款(1)、(2)、(3)项的要求；

（3）如联合体成员拟自行承担本项目勘察设计或施工服务的，承担相应主体工程勘察设计服务的单位应满足3.2款中相应勘察设计资质及业绩要求，联合体成员中承担相应主体工程施工服务的单位应满足3.2款中相应施工资质及业绩要求；联合体成员中承担非主体工程施工及设计服务的单位应满足行业相关资质要求；

（4）单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本招标项目投标（适用于联合体各方，但组成同一联合体除外）。本项目的招标代理、监理单位、试验检测单位及以上单位的附属单位，不得参加投标。

所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源交易平台电子交易系统中开设账户，且添加身份类型“其他类型（投标人）”，否则，将无法参与本项目投标。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于**年4月**日至**年6月**日（北京时间，下同）在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://(略)）交通工程子系统（以下简称交易系统）中的交通工程（非自动评审类）模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。若以联合体形式投标的，应由联合体牵头人负责。

4.2 用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易平台首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》、《省公共资源交易中心关于不见面开标系统启用注意事项的通知》。

5. 投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人不组织踏勘现场，不组织召开投标预备会。

5.2 投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为**年 6月 **日 9 时 ** 分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传，投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收。

5.3本项目采用“交通工程非自动评审系统”有关操作流程进行投标，即各投标人（联合体牵头单位）网上报名下载招标文件及缴纳投标保证金，开评标采用线上电子标书，但需投标人代表持CA数字证书在交易中心现场开标（委托代理人参加的需持身份证原件和授权委托书原件；法定代表人参加的需持身份证原件和法定代表人身份证明原件；若以联合体形式投标的，由联合体牵头人授权委托）。关于不见面开标操作流程，投标人可自行至江西省公共资源交易网“服务指南”下载“江西省公共资源交易中心不见面开标大厅投标人操作手册（交通）”参考。下载地址：https://ggzy.(略)/fwzn/(略)/**(略)/(略)/e**ffd**-f0f5-**a8-b**a-**e**bcb8e.html。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在江西省公共资源交易网（http://(略)）、江西省交通运输厅（http://jt.(略)）网站发布，招标文件的关键内容同时在上述网站公开。

7.联系方式

招标人：江西省交通运输厅

招标执行机构：江西省综合交通运输发展研究中心

地 址：(略)

联 系 人：沈工

电 话：(略)

邮 编：**

行政监督部门：江西省重大项目建设推进领导小组办公室

地 址：(略)

电 话：(略)

传 真：(略)

邮政编码：**

招标代理机构：江(略)

地 址：(略)

邮政编码：**

联 系 人：夏天

电 话：**－(略)

电子邮件：(略)

交易系统软件服务商名称：(略)

客服联系电话：(略)-**-**

**年4月**日